[原创]老司机解析B级车市场标杆 2017款帕萨特

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老司机解析B级车市场标杆 2017款帕萨特

提到大众帕萨特,在我的印象里它是我们父辈喜欢的的一款车或者说是70年代和80年代官车的象征。它外观大气沉稳、动力平顺、悬架舒适、空间宽裕,地盘厚实,开起来非常平稳,即使加速到160迈以上也不会让你感受到整个车身飘起来的感觉。上几代帕萨特无论商用还是家用都表现的非常称职,但就是少了一些年轻的气息。

但经过换代,这一代帕萨特变得年轻了,与“前辈”车型相比2017款帕萨特外观和内饰均有所改变。同时也搭载了最新的第三代EA888+湿式双离合的动力总成,全系共提供了4款动力系统,包含了1.4T、1.8T、2.0T以及3.0L V6。这样的动力总成搭配使其在B级车市场里更具竞争力。但是与自家的“兄弟”迈腾相比还是差一点。迈腾则是沿用了海外第八代Passat的设计语言,采用全新MQB平台打造,比2017款帕萨特所采用了PQ46平台更加高级,销量上也赶超了帕萨特。即便如此, 对于一个有情怀的帕萨特车主,在全新帕萨特即将换代之际,我还是选择了2017款,今天我将为大家全方位静态解析一下,我的这款车2017款 1.8T尊荣版,希望能给大家带来不一样的感官,请看下文吧!


外观年轻时尚 但又不缺乏商务气息

2017款帕萨特在外观与上一代相比更加的年轻化,虽然算不上是换代。但是,还是能感觉出明显的变化。你要是仔细看的话,这款车在细节上有很多的改良设计,给人一种焕然一新的感觉。前脸部分重新设计的格栅与大灯相连后拉伸了横向的视觉效果,前后大灯也引入了LED光源,造型比起上一代车型显得更加犀利。总体来说2017款帕萨整体设计更加偏向年轻化,但是有不缺乏商务气息。

老司机解析B级车市场标杆 2017款帕萨特

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车身侧面来看,2017款车型与上一代车型整体线条设计基本没有发生改变,尤其是C柱以及车身腰线等都与上一代车型保持一致。在车身尺寸方面,2017款帕萨特总体上并没有太大的改变,长宽高分别为4872mm/1834mm/1484mm,轴距为2803mm,相比于老款车型仅在长度和高度上分别增加了2mm。

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在尾部,2107款帕萨特采用了外凸的造型,营造出更加立体的悬浮效果,内部除了转向灯和倒车灯为卤素光源外外,其余的都是LED光源。尾灯里边襄有一条白色镀络条,看起来比上一代舒服很多。晚上开启尾灯的时候,呈现出来的是一圈红色灯组,跟奥迪的线灯有些相似。

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与此同时,在1.8T和2.0T车型上排气筒摒弃了上一代车型的单边排气,统一设计成为了双排两边布局,看起来很有气势。虽然这是款车有着很重商务气息的B级车型,但是在运动感上也不输同级别车。

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大众一成不变的内饰,材质略有变化?

谈到大众车的内饰,大家肯定会吐槽,大众一成不变的是内饰。大众旗下车型,内饰基本上一样,迈腾、高尔夫、途观等车型内饰,有时候真的让人傻傻分不清楚。本次拍摄的帕萨特车型在内饰方面与上一代相比基本上没有什么变化,但是材质上摒弃了木纹饰板,取而代之的是更加时髦的黑色钢琴烤漆饰板,方向盘也重新设计采用扁平设计,更加符合年轻人的审美, 对称式的中控布局和大量平直线条的运用则稍显成熟稳重,虽然这款帕萨特内饰变化不能称之为“全新”,但内饰采用了与“自家兄弟”迈腾相同的MQB设计元素。这样的设计看起来暮气沉沉,反而更加年轻化,这也说明了这款车更倾向于年轻人市场。

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对于德系车的做工我从才没有怀疑过,在内饰工艺上,中控上方采用了搪塑软质材料包裹,质地比较柔软

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方向盘的设计摒弃了上一代的圆形,而是采用了当下流行的三幅式下平底设计,真皮带缝线工艺很有档次,左右的两侧的功能按键可以调节定速巡航、行车电脑、多媒体控制等功能。

仪表盘依旧是传统的双圆盘设计,中间是行车电脑屏幕,能够显示油耗、速度、续航里程等,车辆的基本信息都可以通过显示屏幕显示出来。

在多媒体方面,采用最新的MIB多媒体娱乐系统,反应速度还是很快的,支持安卓/苹果手机互联映射功能,由于本次拍摄车型是1.8尊荣版所有没有倒车影像和GPS系统。虽然没有倒车影像,好在有前后雷达,不过对于老司机来说这些功能貌似也啥用

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电子手刹是全系标配,不过有一个功能本人感觉是多余,那就是自动启停功能AUTO HOLD,作为老司机的我,基本上一上车都会关闭此功能,感觉每次停下都会熄火然后再打火,感觉有点多余。

帕萨特在众多B级车中,最能让你感觉这是辆豪华车的装逼神器就是中控上的石英钟表。但毕竟不是豪华车,石英钟内部的指针不是金属材质,采用的是塑料材质,看起来显得廉价了很多。

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乘坐舒适的大空间

对于一辆B级车来讲空间表现自然不用担心,再加上帕萨特本身定位的主打商务座驾,本次拍摄车型座椅全部采用真皮包裹,质地柔软,乘坐舒适。与此同时,主驾驶座椅能够支持八方自动调节,副驾驶座椅能够支持四方自动调节。储物空间方面,帕萨特的表现也是可圈可点,灵活多变的后备厢空间也完全能够满足日常家用所需。

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关于后备箱,本次拍摄的车型没有配备电动和感应开启,不过内部空间确实不小,容积达到490L,这样的容积满足家庭日常所需没问题。

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充沛的动力总成配合的很完善

帕萨特一共搭载了三套动力总成,1.4T车型装配的是EA211发动机,而1.8T和2.0T车型均是装配的第三代EA888发动机,传动系统方面都是匹配的7速双离合变速箱。

老司机解析B级车市场标杆 2017款帕萨特

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总结:

17款帕萨特相对于上一代外观更加年轻化,内饰设计也有所提高,更加符合当代的审美标准。在动力方面搭载第三代EA888发动机和7速湿式双离合变速箱后动力表现很不错。从市场销售情况来看虽然在销量上没有自家兄弟迈腾好,但是从各方面来看我个人还是比较喜欢17款车型。在竞争日益激烈的B级车市场里,我觉得帕萨特像一位经历磨难的长者,它没有太多的惊艳、花哨的外观设计,也没有太多的高科技配置。但是它经历了这么多年的技术沉淀赢得了广大消费者的认可,或许在更多的消费者心里,它一直是陪你从青葱走向成熟、成功的陪伴者,愿它能陪你走过锐变的岁月。

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