来之信仰的力量,高尔夫六年用车报告

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说起高尔夫这款大众车型,我们不得不追述一下历史,从1974年第一台高尔夫问世,到现在第八代都已经在路试阶段了,大众高尔夫车型可谓是车坛无人不知、无人不晓的经典车款。历经五个车型世代,截至2008年六代车型正式问世之前,高尔夫车系已在全球缔造超过2,600万辆的销售实绩。探究高尔夫车系广受欢迎的原因,除了精巧实用质量可靠的设定外,乐趣独富的操控表现,也是高尔夫车系为人所津津乐道的特长所在。

而第六代高尔夫的外观我觉得是整个高尔夫系列里面最耐看、最圆润的,五代之前的外观设计跟现在格格不入,而七代外观变得更加凌厉,尾灯更加科技范以外没什么新鲜的,我还是更喜欢扮猪吃老虎这种低调的温顺感。所以老婆上下班我就给她买了一台1.6AT的六代高尔夫,至今开了六年了,质量稳定,行驶质感一流,今天来写个用车报告

难得给高尔夫拍照,献丑了——

第六代高尔夫前脸不但继承了大众新一代的前脸,而且外形融合了多种元素,前大灯和车头的设计可说是一个回归,发动机舱盖线条不再高挑,前大灯也再次启用四代高尔夫的样式,只是在较窄边缘的一端进行了锐角处理,另外大灯内部的组合也进行了重新的排列,使其前脸更加凶狠

第六代高尔夫前保险杆采取一体式的气坝造型,并保留原本黑色的塑料原色。比照水箱护罩处理,原厂也运用一细幅镀铬饰条,在进气坝中央处勾勒出仿佛在微笑般的U字形线条。

其实第六代高尔夫真的是圆润饱满

较为突出的锐角腰线从前翼子板后部直接延伸至车尾,使第六代高尔夫健美了许多。

丰满的大灯

造型很有层次感

雾灯也有配置

白色的是我和老婆共同喜欢的颜色

大众LOGO

新车还加装了后视镜转向,不仅增加了美观和安全而且整体上面提升了高尔夫的档次。

来一张比较独特视角的

安静的小白

尾部其实比现在的7代更为圆润饱满

第六代高尔夫尾灯采用了双色设计,虽然采用了前大灯的外形不过更加钝角化,尾部较大的后挡风面积较大,虽然看起来比较中庸,但是最大程度上的提供了较大的后视野,使驾驶更加安全

蓄势待发

轮胎采用锦湖轮胎

尾部特写再来一张

第六代高尔夫在后备箱盖上面加装了小扰流板,并且在扰流板上面加装了高位刹车灯,看来大众已经开始注意细节方面的处理了。

经典的高尔夫六代

优秀的侧身线条

作为一台家用车它真的很能胜任

尾管为隐匿式单出

后面是多连杆独立悬挂,这也是我选择六代高尔夫的原因

后视镜带广角

内饰将是新车改变最大的地方,完全继承尚酷的设计,黑色内饰配合棕色座椅的配色方式同样和尚酷保持一致,桶形仪表配合蓝色背景灯,使高尔夫更具科技感。

炮筒式的仪表盘显得非常具有运动气息

由于我家的是1.5AT车型,空调为手动调节

第六代高尔夫的空调出风口蛮大,夏天风量足够

大众一贯的大灯开关位置

老婆大人的小熊

主驾驶位中控台,带后视镜电加热功能,非常的实用

虽然是1.5AT车型,但车门上面也是皮质包裹,增添豪华感

车顶小灯控制台

采用6速手自一体变速箱,可靠稳定

副驾驶位置座椅宽大舒适

没有配备天窗

灰色装饰条点缀运动风范

得益于加大的轴距,后排空间也是很不错的

可惜地台有点高,中间的乘客舒适度体验很差

左右两边的空间还是很宽裕的

厚道的配置了三个头枕

黑色内饰总体来说,适合高尔夫的运动风格

继续来到副驾驶位

仪表台上方都是软性材质,安全性很有保障

车内造型很合理

手套箱容积也是很不错的

后备箱开关就是后面的大众LOGO

后备箱容积也是很客观的,后排放倒后更是惊人

来一张仪表盘的特写

总结:1.5AT的第六代高尔夫,省油是必须的,百公里油耗在7升左右,车内厚实做工精良,行驶质感好,车内也没有异响出现,后期保养也很实惠,确实是家用车的典范。

来源:太平洋汽车网

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